2016年一季度，集團(tuán)公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入34.3億元，同比基本持平；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)4708萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)58.5%；新簽合同額70.7億元，同比增長(zhǎng)130.8%。集團(tuán)公司資產(chǎn)總額195.8億元，所有者權(quán)益86.9億元，資產(chǎn)負(fù)債率為55.65%，處于建筑行業(yè)“優(yōu)秀”水平。
一是搶占市場(chǎng)?；A(chǔ)，開(kāi)拓發(fā)展新空間。集團(tuán)公司緊跟國(guó)家和自治區(qū)戰(zhàn)略，堅(jiān)持發(fā)展、主動(dòng)作為，積極開(kāi)拓市場(chǎng)，進(jìn)一步夯實(shí)發(fā)展根基。在積極承攬賀州(鐘山)至巴馬、融水至河池等縣縣通高速項(xiàng)目及全區(qū)路網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)的同時(shí)，集團(tuán)公司與廣西交通投資集團(tuán)聯(lián)合承接柳州經(jīng)合山至南寧高速公路項(xiàng)目投資建設(shè)任務(wù)，新增高速公路投資建設(shè)里程約
二是開(kāi)展項(xiàng)目建設(shè)攻堅(jiān)，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)。集團(tuán)公司繼續(xù)做好“通”的文章，持續(xù)推進(jìn)永福蘇橋至鹿寨公路、欽州久隆經(jīng)大垌至大寺公路等路網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè)，在智慧交通方面，ETC用戶(hù)量不斷增加，全區(qū)道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)項(xiàng)目系統(tǒng)主體工程建設(shè)不斷加快，交通“一卡通”項(xiàng)目正在穩(wěn)步推進(jìn)自治區(qū)級(jí)交通一卡通平臺(tái)建設(shè)。繼續(xù)做好“開(kāi)”的文章。集團(tuán)公司多措并舉，積極為實(shí)現(xiàn)柳州經(jīng)合山至南寧高速公路、賀州至巴馬高速公路昭平至蒙山段、都安至巴馬段年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)作精心準(zhǔn)備；同時(shí)，繼續(xù)加快大塘至渠黎公路那蒙至渠黎段、百色至泮水公路一期工程、羅城經(jīng)懷寶至融水洞頭公路（風(fēng)吹坳至洞頭段）等11個(gè)路網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。繼續(xù)做好“接”的文章。集團(tuán)公司繼續(xù)加強(qiáng)與各地方政府進(jìn)行戰(zhàn)略合作，積極推動(dòng)項(xiàng)目落地，積極穩(wěn)妥對(duì)接和推進(jìn)夾層平臺(tái)合作項(xiàng)目。
三是推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，打造集團(tuán)公司轉(zhuǎn)型升級(jí)的強(qiáng)力引擎。集團(tuán)公司大力向產(chǎn)業(yè)鏈高端拓展，所承擔(dān)的ETC（高速公路不停車(chē)收費(fèi)）、交通“一卡通”、道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)等戰(zhàn)略性項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)，搭建了智慧交通業(yè)務(wù)板塊的雛形。施工業(yè)務(wù)方面，積極開(kāi)展設(shè)計(jì)施工總承包及PPP項(xiàng)目等新業(yè)務(wù)；設(shè)計(jì)科研咨詢(xún)業(yè)務(wù)方面，加強(qiáng)對(duì)該業(yè)務(wù)板塊進(jìn)行梳理，深耕公路、市政、水運(yùn)等勘察設(shè)計(jì)市場(chǎng)，開(kāi)拓軌道交通、海綿城市、地下綜合管廊等新興市場(chǎng)，重點(diǎn)開(kāi)展智慧交通、新材料等科學(xué)研究及產(chǎn)業(yè)成果轉(zhuǎn)化?？h縣通高速公路項(xiàng)目和路網(wǎng)項(xiàng)目方面，打造“新發(fā)展模式”、筑造“新發(fā)展品質(zhì)”、打響“新發(fā)展品牌”。“互聯(lián)網(wǎng)+”新興業(yè)務(wù)方面，以ETC、交通一卡通、道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)等項(xiàng)目為依托，拓展交通信息衍生增值服務(wù)，通過(guò)智慧交通系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)公司滲透進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)金融等相關(guān)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈邁向中高端，成為集團(tuán)轉(zhuǎn)型升級(jí)的強(qiáng)力引擎。一季度，累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)4708萬(wàn)元，其中設(shè)計(jì)科研業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)1063萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)59.61%，高科技業(yè)務(wù)發(fā)展良好，盈利水平持續(xù)提高。
四是提質(zhì)增效攻堅(jiān)，推動(dòng)發(fā)展質(zhì)量新提高。集團(tuán)公司進(jìn)一步強(qiáng)化項(xiàng)目管理，著力提升集約化水平，推行設(shè)計(jì)施工總承包模式和自管模式，實(shí)施集團(tuán)軍協(xié)同作戰(zhàn)，促進(jìn)各環(huán)節(jié)深度交叉、緊密銜接，提高集團(tuán)化運(yùn)作和集約化管控水平。著力深化風(fēng)險(xiǎn)管控。加大綜合監(jiān)督和管控力度，不斷健全和完善“1+7監(jiān)督工作閉環(huán)”體系建設(shè)，充分發(fā)揮法務(wù)、審計(jì)、監(jiān)事會(huì)和紀(jì)檢監(jiān)察等監(jiān)督資源的作用，聚焦主業(yè)，完善機(jī)構(gòu)和人員配置，按照事前規(guī)范制度、事中加強(qiáng)監(jiān)控、事后強(qiáng)化問(wèn)責(zé)的思路，進(jìn)一步完善監(jiān)管方式，優(yōu)化工作流程，提高工作的有效性，切實(shí)為企業(yè)保駕護(hù)航。不斷加強(qiáng)安全質(zhì)量管理，強(qiáng)化主體責(zé)任落實(shí)，深入開(kāi)展達(dá)標(biāo)建設(shè)和專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)，杜絕較大以上生產(chǎn)安全責(zé)任事故，大力開(kāi)展工程質(zhì)量提升行動(dòng)，積極打造“新發(fā)展品質(zhì)工程”。
五是推進(jìn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，激發(fā)轉(zhuǎn)型升級(jí)新動(dòng)力。集團(tuán)公司在加大科技投入上下功夫，今年安排投入4000萬(wàn)元，加強(qiáng)科技工作環(huán)境、平臺(tái)、隊(duì)伍、項(xiàng)目的基礎(chǔ)建設(shè)，研究建立鼓勵(lì)和扶持“雙創(chuàng)”的激勵(lì)機(jī)制，激發(fā)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新活力。同時(shí)，在平臺(tái)建設(shè)上下功夫，進(jìn)一步加強(qiáng)以“1室1站7心”為核心的研發(fā)集群建設(shè)，重點(diǎn)開(kāi)展課題研究。集團(tuán)公司堅(jiān)持在標(biāo)準(zhǔn)制定和推廣上下功夫、在成果應(yīng)用上下功夫、在戰(zhàn)略新興領(lǐng)域創(chuàng)新上下功夫，大力推廣路面新材料循環(huán)利用、公眾出行智慧服務(wù)、隧道節(jié)能減排、LED光電應(yīng)用等新技術(shù)、新成果，培育“智慧交通”核心技術(shù)，搭建公路技術(shù)狀況大數(shù)據(jù)平臺(tái)，占領(lǐng)制高點(diǎn)。
六是加強(qiáng)產(chǎn)融結(jié)合，在金融支撐上走出新路子。集團(tuán)公司積極探索新的盈利模式，加快實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。穩(wěn)步推進(jìn)科技型企業(yè)股改上市工作，努力打造成為上市公司融資平臺(tái)。持續(xù)加強(qiáng)集團(tuán)財(cái)務(wù)結(jié)算中心的功能，提高資金集中度，打造支撐有力的內(nèi)部資金融通平臺(tái)。探索為勞務(wù)隊(duì)提供機(jī)械設(shè)備融資租賃、小額貸款服務(wù)，著力打造綜合金融服務(wù)平臺(tái)。集團(tuán)公司融資能力得到了很大的提高，集團(tuán)外部評(píng)級(jí)AA+、三家子公司銀行評(píng)級(jí)AA，公司市場(chǎng)信譽(yù)高，可以以較低成本、較長(zhǎng)期限、較大額度從市場(chǎng)募集資金。（集團(tuán)辦公室）
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